ब्रेक सब-पंप को एक विशेष उपकरण का उपयोग करके पीछे धकेलना चाहिए। बैक प्रेस करने के लिए अन्य क्राउबार्स का उपयोग न करें, जिससे ब्रेक कैलीपर गाइड स्क्रू आसानी से मुड़ सकता है और ब्रेक पैड जाम हो सकता है। नए ब्रेक पैड को बदलने के बाद, जूते और ब्रेक डिस्क के बीच के अंतर को खत्म करने के लिए ब्रेक को कुछ बार दबाना सुनिश्चित करें।
ब्रेक शूज़ को बदलने के बाद, सबसे अच्छा ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करने के लिए 200 किलोमीटर दौड़ना आवश्यक है, और ब्रेक पैड जिन्हें अभी बदला गया है, उन्हें सावधानी से चलाना चाहिए। ब्रेक पैड कार के पुर्जों में उपभोग्य होते हैं, जो धीरे-धीरे दैनिक ड्राइविंग में खराब हो जाएंगे, और जब ब्रेक पैड को सीमा तक पहना जाता है, तो उन्हें बदल दिया जाना चाहिए, अन्यथा यह ब्रेकिंग के प्रभाव को कम कर देगा और यहां तक कि सुरक्षा दुर्घटनाएं भी हो सकती हैं। ब्रेक पैड का सेवा जीवन भी "व्यक्ति से अलग" होता है, जैसे ब्रेक पैड की सामग्री की गुणवत्ता, ब्रेक सिस्टम की गुणवत्ता, चालक की ड्राइविंग की आदतें, ड्राइविंग वातावरण आदि। सामान्य तौर पर, ब्रेक पैड आमतौर पर उन वाहनों के लिए तेजी से घिसते हैं जो शहरी क्षेत्रों में ड्राइव करते हैं, उन वाहनों की तुलना में जो अक्सर राजमार्गों पर चलते हैं। क्योंकि शहरी क्षेत्रों में अक्सर चलने वाली कारें अक्सर रुक जाती हैं और चली जाती हैं, ब्रेक का उपयोग करने की संभावना अधिक होती है। राजमार्गों पर चलने वाले वाहनों के धीमा होने या रुकने से पहले दस किलोमीटर की यात्रा करने की संभावना होती है, और ब्रेक का उपयोग करने की संभावना अपेक्षाकृत कम हो जाती है।
इसके अलावा, फ्रंट ब्रेक पैड और रियर ब्रेक पैड रिप्लेसमेंट माइलेज में भी अंतर होगा। सामान्य परिस्थितियों में, फ्रंट-ड्राइव कार के फ्रंट ब्रेक पैड, रियर वियर की तुलना में तेजी से घिसेंगे, आम तौर पर फ्रंट लाइनिंग का उपयोग 5-60, 000 किलोमीटर किया जा सकता है, रियर लिंट {{3} },000 किलोमीटर, अगर यह ए-श्रेणी की कार है या ब्रेक पैड अपेक्षाकृत छोटे हैं, तो सेवा जीवन कम होगा।
