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एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट

AIR BRAKE
एयर ब्रेक का सिद्धांत क्या है?

एयर ब्रेक सिस्टम एक इंजन चालित वायु पंप के माध्यम से संचालित होता है जो हवा को उच्च दबाव वाले भंडारण टैंकों में संपीड़ित करता है। ये टैंक रियर/फ्रंट व्हील ब्रेकिंग के लिए ऊपरी/निचले वायु कक्षों के साथ ब्रेक मास्टर सिलेंडर से जुड़ते हैं। जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है, तो ऊपरी कक्ष रिले वाल्व में हवा छोड़ता है, जो उच्च दबाव वाली हवा को दूसरे टैंक से एक पुश रॉड के माध्यम से सामने वाले ब्रेक सिलेंडर तक धकेलता है।

ब्रेकिंग तब होती है जब पिछला हैंडल कैम ड्रम के खिलाफ ब्रेक शूज़ का विस्तार करने के लिए घूमता है, जिससे घर्षण उत्पन्न होता है।

मुख्य घटकों में स्टोरेज टैंक, मास्टर सिलेंडर, फ्रंट क्विक रिलीज वाल्व, रियर रिले वाल्व, ब्रेक सिलेंडर, चार एडजस्टिंग बैकरेस्ट, चार कैम और आठ ब्रेक शू शामिल हैं।

ब्रेक सिलेंडर महत्वपूर्ण हैं, प्रभावी ब्रेकिंग सुनिश्चित करने के लिए मास्टर सिलेंडर से दबावयुक्त ब्रेक ऑयल प्राप्त होता है।

 

 

9007-डी1777 एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट
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9007-डी1777 एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट

एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट 9007-डी1777. वज़न(KG):0.588. प्रतिस्थापन: डब्लूवीए 29088, वैबको पैन 17
8727-डी1518 एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट
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8727-डी1518 एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट

एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट 8727-डी1518. वज़न(KG):0.322. प्रतिस्थापन: डब्लूवीए 29088, वैबको पैन 17
8726-डी1517 एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट
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8726-डी1517 एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट

एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट 8726-डी1517. वज़न(KG):0.58. प्रतिस्थापन: डब्लूवीए 29142, डब्लूवीए 29119, वैबको पैन 19-2
D2061 एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट
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D2061 एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट

एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट D2061. आवेदन: लाइनहॉल. प्रतिस्थापन: MPBD2061HD, Wabco 6403229342, HALDEX MPBD2061HD

 

हमें क्यों चुनें

हांग्जो बैनुओ मशीनरी कं, लिमिटेड 2010 में स्थापित एक उद्यम है। कंपनी ऑटो पार्ट्स के उत्पादन और विनिर्माण के लिए प्रतिबद्ध है। पेशेवर प्रौद्योगिकी और समृद्ध अनुभव के साथ, इसने उद्योग में एक अच्छा साँचा स्थापित किया है। बैनुओ मशीनरी उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों और उत्कृष्ट सेवाओं में सुधार जारी रखे हुए है और ऑटोमोटिव विनिर्माण क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण भागीदार बन गई है।

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बैनुओ डिस्क ब्रेक के लाभ

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विभिन्न प्रकार के

डिस्क ब्रेक विभिन्न प्रकारों में आते हैं, जैसे फ्लोटिंग कैलिपर और फिक्स्ड कैलिपर डिज़ाइन। यह वाहन निर्माताओं को वाहन के इच्छित उपयोग और प्रदर्शन आवश्यकताओं के आधार पर सबसे उपयुक्त विकल्प चुनने की अनुमति देता है।

परिशुद्धता प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी

हमारे पास एक पेशेवर तकनीकी टीम है और हम उच्चतम गुणवत्ता वाले डिस्क ब्रेक किट बनाने के लिए पेशेवर उपकरणों का उपयोग करते हैं। और हमने ISO9001 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणीकरण पारित कर दिया है।

इकट्ठा करना आसान है

फिटमेंट और मरम्मत को तेज और सरल बनाने के लिए हमारी किट उपलब्ध हैं।

 

डिस्क ब्रेक के प्रकार

 

 
 

स्लॉटेड डिस्क ब्रेक

स्लॉटेड डिस्क ब्रेक में रोटर की सतह पर उथले चैनल या स्लॉट होते हैं। ये स्लॉट ब्रेक लगाने के दौरान उत्पन्न होने वाली गर्मी और गैसों को खत्म करने में मदद करते हैं, जिससे समग्र ब्रेक प्रदर्शन में सुधार होता है, खासकर गीली या बरसात की स्थिति में। वे ब्रेक फेड को रोकने, रोकने की शक्ति को बढ़ाने और समय के साथ लगातार ब्रेकिंग प्रदर्शन को बनाए रखने में भी मदद करते हैं।

 
 
 

ड्रिल्ड डिस्क ब्रेक

ड्रिल्ड डिस्क ब्रेक की विशेषता रोटर की सतह में ड्रिल किए गए छेद हैं। ये छेद गर्मी के फैलाव में सहायता करते हैं, जिससे तीव्र ब्रेकिंग के दौरान ब्रेक फीके पड़ने का खतरा कम हो जाता है। हालाँकि, ड्रिल किए गए रोटर्स भारी उपयोग के तहत टूटने के प्रति अधिक संवेदनशील हो सकते हैं, इसलिए उन्हें अक्सर उन अनुप्रयोगों में पसंद किया जाता है जहां वजन कम करना प्राथमिकता है, जैसे उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारें।

 
 
 

वेव-डिस्क ब्रेक टाइप करें

वेव-प्रकार के डिस्क ब्रेक अपने विशिष्ट लहरदार या समोच्च रोटर आकार के कारण अलग दिखते हैं। यह डिज़ाइन न केवल शीतलन दक्षता में सुधार करता है बल्कि समग्र वजन भी कम करता है। वेव {3} प्रकार के रोटार आमतौर पर ऑफ-रोड और खेल अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाते हैं जहां स्थायित्व, गर्मी प्रबंधन और कम अनस्प्रंग वजन इष्टतम प्रदर्शन के लिए आवश्यक हैं।

 

 

डिस्क ब्रेक की सामग्री

 

ग्रे कच्चा लोहा

ग्रे कास्ट आयरन (फ्लेक्स ग्रेफाइट कास्ट आयरन) में उत्कृष्ट प्रसंस्करण क्षमता और घर्षण रोधी क्षमता होती है। ग्रे कास्ट आयरन का लाभ यह है कि इसका आसानी से बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जाता है, जिससे यह डिस्क निर्माताओं द्वारा सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। दोष यह है कि उच्च तापमान रेंज (लगभग 800 डिग्री) में तापमान में बार-बार तेज बदलाव के तहत यह विकृत या टूट सकता है।

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सीवी कच्चा लोहा

विनिर्माण प्रक्रिया के दौरान सीवी कास्ट आयरन की गुणवत्ता नियंत्रण बेहद कठिन है, इसलिए गुणवत्ता भिन्न होती है। कभी-कभी यह ग्रे कास्ट आयरन के करीब होता है लेकिन कभी-कभी डक्टाइल कास्ट आयरन के करीब होता है।

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तन्य कच्चा लोहा

तन्य कच्चा लोहा एक उत्कृष्ट सामग्री है। तन्य कच्चा लोहा की तन्य शक्ति स्टील के बराबर होती है। तन्य कच्चा लोहा में उच्च तापरोधी क्षमता (विस्तार और संकुचन के विरुद्ध स्थिरता) भी होती है। दुर्भाग्य से, इसकी सतह की कठोरता कम है, जो ब्रेक डिस्क के लिए सामग्री का उपयोग करने पर इसकी उच्च ऊष्माक्षेपीता के कारण असामान्य घिसाव और/या असामान्य हीटिंग का कारण बन सकती है।

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कार्बन

कार्बन का लाभ यह है कि इसमें उच्च तापीय प्रतिरोध होता है और यह हल्का होता है। नकारात्मक पक्ष यह है कि कार्बन महंगा है, इसलिए इसका उपयोग मुख्य रूप से उच्च बजट रेसिंग टीमों द्वारा किया जाता है।

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डिस्क ब्रेक का अनुप्रयोग

 

ऑटोमोटिव

डिस्क ब्रेक कुशल ब्रेकिंग प्रदर्शन, गर्मी अपव्यय प्रदान करते हैं, और बनाए रखने में आसान होते हैं। वर्तमान में मुख्य रूप से कारों, मोटरसाइकिलों और अन्य मोटर वाहनों में उपयोग किया जाता है

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बाइक

कई परफॉर्मेंस बाइक डिस्क ब्रेक के साथ भी आएंगी। यह अधिक रोकने की शक्ति और विनियमन प्रदान करता है, जिससे यह विशेष रूप से गीली स्थितियों में सुरक्षित हो जाता है।

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विमान

लैंडिंग और टैक्सीिंग के दौरान विश्वसनीय और प्रभावी ब्रेकिंग प्रदान करने के लिए विमान लैंडिंग गियर सिस्टम में डिस्क ब्रेक का उपयोग किया जाता है।

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औद्योगिक मशीनरी

डिस्क ब्रेक का उपयोग भारी मशीनरी और औद्योगिक उपकरणों जैसे क्रेन और चरखी में नियंत्रित रोक और भार को पकड़ने के लिए किया जाता है।

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दौड़

रेसिंग कारों और मोटरसाइकिलों में डिस्क ब्रेक का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, और उनकी उत्कृष्ट ब्रेकिंग प्रदर्शन और गर्मी अपव्यय क्षमताएं उच्च गति रेसिंग के लिए महत्वपूर्ण हैं।

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डिस्क ब्रेक की विनिर्माण प्रक्रिया

 

 

1. लघु कार्बन फाइबर, टोनर और थर्मोफॉर्मिंग रेजिन को एक साथ मिलाया जाता है।

2. मिश्रण को ब्रेक डिस्क के आकार में एक स्थायी एल्यूमीनियम मोल्ड गुहा में डाला जाता है।

3. एक ढक्कन या स्थायी सांचे के दूसरे आधे हिस्से का उपयोग करके, इसे ढकें और अंदर की सामग्री को संपीड़ित करने के लिए हल्के से दबाएं।

4. इसे प्लास्टिक में संघनित करने के लिए 20 टन दबाव और गर्मी लगाएं

5. सांचे को ठंडा करें.

6. डिस्क रिंग निकालें, किसी भी खुरदुरे किनारे को चिकना करें, और छोटे वेंटिलेशन छेद ड्रिल करें।

7. डिस्क रिंग को ओवन में रखें और प्लास्टिक को कार्बन में बदलने के लिए इसे गर्म करें।

8. डिस्क रिंग को उच्च तापमान प्रतिरोधी क्रूसिबल पर लगाएं और इसे बारीक सिलिकॉन पाउडर से भरें।

9. क्रूसिबल को भट्ठी में रखें और 24 घंटे तक गर्म करें।

10. भट्टी से बाहर निकालने के बाद, डिस्क रिंग पर बढ़ते छेद को ड्रिल करने के लिए एक ड्रिल प्रेस का उपयोग करें और सुरक्षात्मक पेंट लगाएं।

11. पॉलिश सतह.

 

डिस्क ब्रेकिंग सिस्टम के घटक
 
 

जब डिस्क ब्रेकिंग सिस्टम की बात आती है, तो चार भाग होते हैं जिन्हें आपको जानना आवश्यक है: पैड, रोटर्स, कैलीपर्स और हार्डवेयर।

 

ब्रेक पैड

ब्रेक पैड ब्रेकिंग सिस्टम का सबसे बाहरी हिस्सा और सच्चे वर्कहॉर्स हैं। ब्रेक पैड ब्रेक घटकों में से एक हैं जो ब्रेक रोटर्स से संपर्क करते हैं और दबाव और घर्षण लागू करते हैं - डिस्क जो वास्तव में वाहन को धीमा और रोकती है। जब भी आप गति धीमी करते हैं और रुकते हैं तो पैड अत्यधिक तनाव में आ जाते हैं, क्योंकि वे उस गति को नियंत्रित करते हैं जिस पर आपके पहिये घूमना बंद कर देते हैं।

 
 

ब्रेक रोटर्स

ब्रेक रोटर आपके ब्रेकिंग सिस्टम का दिल है और इसलिए इसे उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बनाया जाना चाहिए। किसी भी प्रकार की ब्रेक मरम्मत करते समय, आपको हमेशा अपने रोटर्स की टूट-फूट की जांच करनी चाहिए। हम प्रत्येक ब्रेक पैड परिवर्तन के साथ रोटर्स को बदलने की सलाह देते हैं।

 
 

ब्रेक कैलिपर्स

कैलीपर्स का जीवनकाल ब्रेकिंग सिस्टम के किसी भी अन्य हिस्से की तुलना में काफी लंबा होता है। यद्यपि जीवनकाल कई कारकों के आधार पर भिन्न होता है, यांत्रिकी और निर्माता आमतौर पर अनुमान लगाते हैं कि कैलीपर्स ब्रेक पैड की तुलना में तीन से चार गुना अधिक समय तक चल सकते हैं। जैसा कि कहा गया है, यदि आपका कैलीपर खराब हो रहा है, तो आप समस्या का शीघ्र निदान करना चाहेंगे, इससे पहले कि यह आपको नुकसान पहुंचाए।

 
 

ब्रेक हार्डवेयर

चार मुख्य ब्रेक घटकों के अलावा, आपके ब्रेक सिस्टम में कुछ छोटे हिस्से होते हैं:

①कैलिपर पिन: अधिकांश ब्रेक कैलिपर में दो पिन होते हैं जो ब्रेक पैड पर दबाव लागू होने पर कैलिपर को स्थानांतरित करने में मदद करते हैं।

②कैलिपर पिन बूट: ऊपर उल्लिखित पिन इन रबर बूटों के अंदर स्थापित किए गए हैं जो मौसम और सड़क के मलबे से सुरक्षा के साथ आवाजाही की अनुमति देते हैं।

③एबटमेंट क्लिप: एबटमेंट क्लिप स्टेनलेस टुकड़े होते हैं जिन पर पैड कैलीपर ब्रैकेट के भीतर स्लाइड करते हैं।

 

 

डिस्क ब्रेक के लिए रखरखाव युक्तियाँ

 

 

ब्रेक घटकों को नियमित रूप से बदलें - जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो आप वाहन की गतिज (चलती) ऊर्जा को थर्मल ऊर्जा (गर्मी) में परिवर्तित कर रहे हैं, जिससे कई हिस्सों को बहुत अधिक तापमान का सामना करना पड़ता है। इसका मतलब है कि सामान्य परिस्थितियों में भी बहुत अधिक टूट-फूट होती है। वाहन के जीवनकाल में कुछ ब्रेक घटकों को बदलने की आवश्यकता होगी, जिनमें शामिल हैं: ब्रेक पैड या ब्रेक शू घर्षण सामग्री, ब्रेक फ्लूइड, सील, ब्रेक लाइन/होसेस, रोटर्स, डस्ट बूट, मास्टर सिलेंडर।

पहिये को हटाकर और उस स्थान को देखकर पैड की जांच करें जहां रोटर घूमता है - यदि पैड चमकते हैं, तो उन्हें कैलीपर्स से हटा दें और उन्हें एक सपाट सतह पर रखे सैंडपेपर के टुकड़े पर हल्के से रगड़ें। यदि पैड धातु धारक सहित 3 मिमी से कम मोटे हैं, तो उन्हें बदलने की आवश्यकता है।

 

 

प्रमाणपत्र
 

 

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हमारी फ़ैक्टरी
 

 

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

 

प्रश्न: 1, डिस्क ब्रेक और ड्रम ब्रेक क्या है?

उत्तर: ड्रम ब्रेक में घूमने वाले ड्रम के अंदर संलग्न ब्रेक शूज़ होते हैं, जो पीछे के पहियों के लिए स्थायित्व और लागत दक्षता प्रदान करते हैं। डिस्क ब्रेक घूमती हुई डिस्क को पकड़ने के लिए कैलीपर्स का उपयोग करते हैं, जिससे बेहतर गर्मी अपव्यय और रोकने की शक्ति मिलती है, जिससे वे सामने वाले व्हील अनुप्रयोगों और उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों में प्रचलित हो जाते हैं।

प्रश्न: 2, एयर डिस्क ब्रेक का उपयोग करने के सुरक्षा लाभ क्या हैं?

उत्तर: ①अत्यधिक उपयोग के कारण ब्रेक गर्म होने से कोई ब्रेक फेड नहीं होता है।
②आम तौर पर कम रखरखाव, हालाँकि रखरखाव मुफ़्त नहीं है।
③सड़क किनारे निरीक्षण से संबंधित "समायोजन से बाहर" उल्लंघनों में कोई सुस्ती नहीं है।
④प्रतिस्थापन से पहले लंबा जीवन।

प्रश्न: 3, ब्रेक डिस्क कहाँ है?

उत्तर: आपके वाहन के ब्रेक सिस्टम का एक प्रमुख हिस्सा, रोटार बड़ी धातु की डिस्क होती हैं जो प्रत्येक पहिये के अंदर होती हैं। डिस्क ब्रेक पर पाया जाता है, रोटर वाहन के एक्सल द्वारा पहिये से जुड़ा होता है। आपके हबकैप के डिज़ाइन के आधार पर, वे दिखाई दे सकते हैं।

प्रश्न: 4,डिस्क ब्रेक का उद्देश्य क्या है?

ए: ब्रेक रोटर (डिस्क) जो पहिए के साथ घूमता है, पिस्टन (दबाव तंत्र) के दबाव के साथ दोनों तरफ से कैलीपर में फिट किए गए ब्रेक पैड (घर्षण सामग्री) द्वारा दबाया जाता है और डिस्क रोटेशन को धीमा कर देता है, जिससे वाहन धीमा हो जाता है और रुक जाता है।

प्रश्न: 5,आपको कैसे पता चलेगा कि आपको नई ब्रेक डिस्क की आवश्यकता है?

उ: जब आप धीमे होते हैं तो विकृत ब्रेक डिस्क आपके स्टीयरिंग व्हील या ब्रेक पेडल के माध्यम से कंपन पैदा कर सकती है। यदि आपको ऐसा महसूस होता है, तो संभवतः आपकी डिस्क को बदलने की आवश्यकता होगी। आप अपनी सीट के माध्यम से कंपन भी महसूस कर सकते हैं - यह इंगित करता है कि पीछे की ब्रेक डिस्क या ड्रम खराब हो सकते हैं।

प्रश्न: 6, ब्रेक डिस्क कितने वर्षों तक चलती है?

उत्तर: आपके ब्रेक डिस्क को कब बदलने की आवश्यकता होगी, इसके अधिक सामान्य अनुमान के लिए, आमतौर पर उनके लगभग 80,000 से 120,000 मील तक चलने की उम्मीद की जाती है। इसलिए, यदि आप प्रति माह 1,500 मील ड्राइव करते हैं, तो यह लगभग चार से सात साल के बीच के बराबर है।

प्रश्न: 7,यदि ब्रेक डिस्क खराब हो जाए तो क्या होगा?

उत्तर: ब्रेक डिस्क, जिन्हें रोटर्स भी कहा जाता है, आपके वाहन को प्रभावी ढंग से रोकने के लिए महत्वपूर्ण हैं। जब वे खराब हो जाते हैं या क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो वे आपकी कार के ब्रेकिंग प्रदर्शन से समझौता कर सकते हैं, जिससे रुकने की दूरी लंबी हो जाती है और सुरक्षा कम हो जाती है। खराब ब्रेक डिस्क के साथ गाड़ी चलाना न केवल जोखिम भरा है बल्कि कई जगहों पर गैरकानूनी भी है।

प्रश्न: 8,क्या बारिश में डिस्क ब्रेक बेहतर होते हैं?

उत्तर: किसी भी परिस्थिति में सवारी के लिए डिस्क ब्रेक सबसे अच्छा विकल्प है। रिम ब्रेक के साथ, आपकी ब्रेकिंग सतह सड़क के करीब होती है, जिसका अर्थ है कि सड़क से पानी और तेल आपकी ब्रेकिंग को प्रभावित करने की अधिक संभावना है। ब्रेकिंग सतह को पहिये के बीच में लाकर, आप खराब मौसम के बावजूद कुशलतापूर्वक ब्रेक लगाएंगे!

प्रश्न: 9, क्या आप पैड बदले बिना ब्रेक डिस्क बदल सकते हैं?

उत्तर: आप कर सकते हैं, लेकिन यह शायद ही एक अच्छा विचार है, आपके पुराने पैड पुरानी डिस्क की प्रोफाइल के अनुसार खराब हो गए होंगे और यदि उन डिस्क को बदलने की आवश्यकता है जो कि सपाट होने की संभावना नहीं है, तो आप तुरंत नई डिस्क को असमान रूप से पहनना शुरू कर देंगे। उन्हें बिस्तर पर आने और पूर्ण प्रदर्शन हासिल करने में काफी समय लगेगा।

प्रश्न: 10, क्या मुझे डिस्क और पैड को एक साथ बदलना चाहिए?

उत्तर: जब आप ब्रेक डिस्क बदलवा रहे हों तो ब्रेक पैड को बदलना हमेशा आवश्यक नहीं लगता है, लेकिन यह सबसे अच्छे तरीके से काम करता है। एक सामान्य नियम के रूप में, यह अनुशंसा की जाती है कि यदि आपके ब्रेक पैड आधे खराब हो गए हैं, तो उन्हें डिस्क के साथ ही बदल दें।

प्रश्न: 11, एक कार में कितने ब्रेक डिस्क होते हैं?

उत्तर: मान लीजिए कि यह चार पहियों वाली कार है, इसमें दो या चार हो सकते हैं। कुछ कारों में पीछे ड्रम ब्रेक और आगे डिस्क ब्रेक होते हैं, इसलिए उनमें 2 रोटर होंगे। यदि आपकी कार में चार पहिया डिस्क ब्रेक हैं, तो 4 रोटर।

प्रश्न: 12, क्या आप घिसे हुए डिस्क पर नए ब्रेक पैड लगा सकते हैं?

उ: यदि क्षतिग्रस्त रोटर वाले वाहन पर नए ब्रेक पैड लगाए जाते हैं, तो पैड रोटर की सतह से ठीक से संपर्क नहीं करेगा, जिससे वाहन की रुकने की क्षमता कम हो जाएगी। घिसे-पिटे रोटर में विकसित हुए गहरे खांचे छेद करने वाले या काटने वाले यंत्र के रूप में काम करेंगे और रोटर के खिलाफ दबाए जाने पर पैड सामग्री को नुकसान पहुंचाएंगे।

प्रश्न: 13, ब्रेक डिस्क की लागत कितनी है?

उ: ब्रेक डिस्क की कीमत अलग-अलग होती है लेकिन ब्रेक डिस्क जोड़ी की औसत कीमत £80-90 है, लेकिन नई कारों के लिए यह अधिक महंगी है। क्या आपको एक सेट के प्रतिस्थापन की आवश्यकता है (और सभी चार पहियों पर नहीं), ब्रेक पैड और डिस्क को बदलने के लिए श्रम लागत सहित कीमत - - £130 या £140 से शुरू होती है और ऊपर जाती है।

प्रश्न: 14,क्या मैं डिस्क ब्रेक को पानी से साफ कर सकता हूँ?

उत्तर: हम डिस्क ब्रेक को साफ करने के लिए हल्के साबुन और पानी की सलाह देते हैं। यह पैड और रोटर के संदूषण से बचने में मदद करने के लिए है। ब्रेक क्लीनर और अन्य स्प्रे अनावश्यक हैं।

प्रश्न: 15,क्या डिस्क ब्रेक को बार-बार बदलने की आवश्यकता है?

उत्तर: ब्रेक डिस्क, जिन्हें रोटर्स भी कहा जाता है, को अक्सर बदलने की आवश्यकता नहीं होती है जब तक कि वे क्षतिग्रस्त न हो जाएं। हालाँकि, वे समय के साथ ख़राब हो जायेंगे। यदि आपको लगता है कि आपकी बाइक की ब्रेकिंग क्षमता कम है, तो हम अनुशंसा करते हैं कि पहले ब्रेक पैड की टूट-फूट की जाँच करें।

प्रश्न: 16,क्या डिस्क ब्रेक का उपयोग करना सुरक्षित है?

उ: नहीं। हालाँकि, डिस्क ब्रेक को कुछ अन्य ब्रेकों की तुलना में ब्रेक लीवर पर हल्के स्पर्श की आवश्यकता हो सकती है, और कोई व्यक्ति जो उनका आदी नहीं है, अनजाने में उन्हें अनुचित तरीके से लागू कर सकता है और इस तरह दुर्घटना का कारण बन सकता है।

प्रश्न: 17, डिस्क ब्रेक इतने लोकप्रिय क्यों हैं?

उत्तर: डिस्क ब्रेक ड्रम ब्रेक की तुलना में बेहतर रोक प्रदर्शन प्रदान करते हैं क्योंकि डिस्क अधिक आसानी से ठंडी होती है।

प्रश्न: 18, डिस्क ब्रेक में क्या खराबी है?

उत्तर: संभावित कारण: ब्रेक डिस्क और पैड किसी प्रकार की विदेशी सामग्री से दूषित हैं, या शोर-रोधी पैड विस्थापित, क्षतिग्रस्त या मुड़े हुए हैं, या ब्रेक सिस्टम (रेल) में ग्रीस नहीं है, या अपर्याप्त घर्षण सामग्री है।

प्रश्न: 19, डिस्क ब्रेक रिम ब्रेक से बेहतर क्यों हैं?

ए: डिस्क ब्रेक पावर भी रिम ब्रेक की तुलना में अधिक रैखिक और अनुमानित होती है, और यह अलग-अलग मौसम की स्थिति में कहीं अधिक सुसंगत होती है, खासकर जब कार्बन रिम्स पर रिम ब्रेक का उपयोग करने की तुलना में - एक संयोजन जो गीले में बेहद खराब प्रदर्शन देता है, फिर भी सूखने पर ओवरहीटिंग का भी खतरा होता है।

प्रश्न: 20, क्या डिस्क ब्रेक को समायोजित करने की आवश्यकता है?

उत्तर: हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक के विपरीत, मैकेनिकल डिस्क ब्रेक स्वयं संरेखित नहीं होते हैं, इसलिए टूट-फूट की भरपाई के लिए ब्रेक पैड और केबल तनाव के आवधिक समायोजन की आवश्यकता होगी। एकल पिस्टन मैकेनिकल डिस्क ब्रेक को संरेखित करने के लिए, आपको आवश्यकता होगी: एलन बिट्स के सेट के साथ टॉर्क रिंच (आमतौर पर 4 मिमी, 5 मिमी, या 6 मिमी)

 

 

हम चीन में अग्रणी एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक के रूप में जाने जाते हैं। हमारे कारखाने से प्रतिस्पर्धी मूल्य पर कस्टम मेड एयर डिस्क पैड हार्डवेयर किट खरीदने के लिए आपका स्वागत है। OEM सेवा के लिए, अभी हमसे संपर्क करें।

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